Hagámoslo otra vez

Con su mezcla inventiva de tecnología e integración, la historia vuelve a darle la razón a Roland Gumpert. Esta vez se trata de las antiguas amistades y relaciones chinas de éxito, que ya demostraron ser triunfales con Volkswagen y Audi en China. Roland Gumpert ha creado, junto con AIWAYS y su presidente, Samuel Fu, un novedoso proyecto automovilístico: el RG.

Roland Gumpert y AIWAYS

En 2017, Roland Gumpert, director de producto de AIWAYS y consejero delegado de GUMPERT AIWAYS, estuvo a la cabeza del desarrollo del Nathalie y, con ello, del primer superdeportivo eléctrico del mundo con rendimiento de coche de carreras. Esta reactivación de la obra conjunta de Fu Qiang y Roland Gumpert marca una nueva era en la industria del automóvil china.

Un hito en la historia del automóvil

Misión Apollo

Con un tiempo impresionante de 7:11:57, ostentó durante años el récord de vehículos autorizados para la carretera en el trazado Nordschleife del circuito de Nürburgring. Junto con Roland Meyer, Roland Gumpert desarrolló el Apollo, un superdeportivo que hoy en día sigue dejando sin aliento a todos sus conductores y copilotos. Un coche de carreras para la carretera con hasta 850 CV, caja de cambios secuencial y tanta salida de fuerza que, a 270 km/h, podría circular por el techo: VELOCIDAD ALEMANA PURA de otra generación.

Un equipo extraordinario para FAW y Audi en China:

Dos visionarios

Roland Gumpert conoció a Fu Qiang hace 20 años, cuando entró en la junta directiva de distribución y marketing de la empresa conjunta de Volkswagen-Audi en China, formada por FAW y Audi. Juntos desarrollaron un sistema de vendedores para Audi y el primer vehículo de China con una distancia entre ejes ampliada. Los equipos chino y alemán entablaron lazos muy íntimos durante estos proyectos y, desde entonces, los une una profunda amistad.

Estos tres términos definen una era:

Rally, Quattro, Gumpert

Como director de deporte y desarrollos especiales y director de carreras de Audi Sport, Roland Gumpert consiguió los primeros éxitos de competición para el Audi Quattro. Durante aquella época, Audi ganó 25 campeonatos de rally y cuatro títulos de campeón del mundo de rally, una base de la que aún se benefician hoy en día todos y cada uno de sus desarrollos.